剧情简介
那读者的问题是这样的(de )：如何才能避免把车开到沟里去?
我说：不，比原来那个快多了，你看这钢圈，这轮(lún )胎，比原来的大多了，你进去试试。
内地的(de )汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前了(le )，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而(ér )且摘录人员有超跑情结和(hé )概念车情结，动辄(zhé )都是些国内二十年见不到(dào )身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本(běn )都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有(yǒu )真皮座椅情结，夏利也要(yào )四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气(qì )息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如(rú )敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车(chē )的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果(guǒ )车轮子还没有我一个刹车(chē )卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应(yīng )该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑(sāng )塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说(shuō )：行，没问题，就是先得削扁你的车头，然(rán )后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低(dī )避震一个分米，车身得砸(zá )了重新做，尾巴太(tài )长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的话就在这纸上签个字吧。
中国人首先就没有彻底弄明白，学习和(hé )上学，教育和教材完全是两个概念。学习未(wèi )必要在学校里学，而在学校里往往不是在学(xué )习。
我有一些朋友，出国学习都去新西兰，说在那里的中国学生都是(shì )开跑车的，虽然那(nà )些都是二手的有一些车龄的前轮驱动的马力不大的操控一般的跑车，说白了就是很多中国人在新西兰都是开(kāi )两个门的车的，因为我实在不能昧着良心称(chēng )这些车是跑车。而这些车也就是中国学生开(kāi )着会觉得牛×轰轰而已。
老夏激动得以为这(zhè )是一个赛车俱乐部，未来(lái )马上变得美好起来(lái )。
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